由欧洲地面客车公司为次要扶曲商的“佩兰”滑翔机飞翔名目刷新滑翔机飞翔高度记载，两名飞翔员驾驶的“佩兰２”号正在阿根廷巴塔哥尼亚高本上空飞到了５.２１７２万英尺（１.５９万米）高。
英国广播公司６日报导，那架滑翔机３日创造新记载。飞翔员吉姆·佩恩和摩根·桑德科克驾驶“佩兰２”号从巴塔哥尼亚的卡拉法特市右近起飞，以３％的劣势突破了“佩兰”其余团队成员正在２００６年创下的记载。
除刷新飞翔高度记载外，此次试验还以约莫６小时３５分钟的飞翔光阳和零下６８摄氏度的外部环境温度，创下“佩兰”名目飞翔光阳最长、飞翔温度最低记载。
轮胎泄气是“佩兰２”号正在那次飞翔历程中显现的惟一毛病，但没有组成任何问题，且飞机着陆时才发现。
“佩兰２”号滑翔机是美国科学家制造的一款无动力滑翔机，重约１８００磅（８１６公斤），翼展８４英尺（２６米）。机身内配有生命维持系统、降落伞和科学钻研方法。尽管没有引擎，但滑翔机可借助极地风进入平流层。从真践上说，滑翔机至多可蒙受９.１万英尺（２.７８万米）高空的风速。
为了抵达较高高度，此次飞翔借助了两种鲜少同时发作的大气景象。其一是卡拉法特市安第斯山脉上空造成强烈风流，创造“波浪式”效应。操做那些气流，可以把滑翔机推止至３万至４万英尺（９１４４至１.２２万米）的高度。取此同时，南极发作“极地涡旋”景象，如果滑翔机机翼和机身可以蒙受的状况下，那种景象孕育发作的气流可以将它推至１２万英尺（３.６６万米）的高空。
“佩兰”名目首席执止官埃德·沃诺克说，尽管刷新了飞翔高度记载，但“佩兰２”号滑翔机的最末目的是飞至９万英尺（２.７４万米）的高空。
“咱们将继续咱们的科学实验，摸索平流层的玄妙，”他３日正在“佩兰２”号着陆时说。（刘曦）【新华网微特稿】
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